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2024-03-07 22:19:13

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Zafira（欧宝赛飞利2011款汽车）_百度百科

ra（欧宝赛飞利2011款汽车）_百度百科网页新闻贴吧知道网盘图片视频地图文库资讯采购百科百度首页登录注册进入词条全站搜索帮助首页秒懂百科特色百科知识专题加入百科百科团队权威合作下载百科APP个人中心Zafira是一个多义词，请在下列义项上选择浏览（共2个义项）添加义项收藏查看我的收藏0有用+10Zafira播报讨论上传视频欧宝赛飞利2011款汽车Zafira，为欧宝赛飞利2011款汽车。该汽车加大的水箱护罩上镶崁着跟着变大的OPEL厂徽，连结着宽窄不一的镀铬饰条。这一代Zafira的外观设计，是以Astra为蓝图，这也体现OPEL近几年的家族特色。中文名Zafira性质欧宝赛飞利2011款汽车外观车身明显却不是有稜有角的腰线车身尺寸4,467×1,801×1,635mm目录1简介2特色▪外观▪容量▪配备▪内部简介播报编辑Zafira：加大的水箱护罩上镶崁着跟着变大的OPEL厂徽，连结着宽窄不一的镀铬饰条，几乎就是Astra的翻版。事实上，这一代Zafira的外观设计，的确是以Astra为蓝图，这也是OPEL近几年的家族特色。特色播报编辑外观仔细比较，Zafira的外观线条比上一代柔和许多，整体看来也从过去的中规中矩，变得更具时尚感。最明显的改变在于由水箱护罩向上延伸到引擎盖的线条，以及车身明显却不是有稜有角的腰线，颇有欧洲豪华房车的大器风范。容量以七人座休旅车而言，Zafira的4,467×1,801×1,635mm车身尺寸其实不算大，但因为柔和的线条与钣件巧妙结合，看起来比实际尺寸要大很多。事实上，Zafira车内的宽敞程度及空间运用，也让人赞不绝口。配备值得一提的配备，是更进化的Flex7专利多元座椅系统，不但能容纳七名成人，更具有二十四种座椅变化组合，可依各种需求调整；而且操作非常简单，只要依据座椅两旁标示清晰的操作卡榫，不管前移、后退、上翻、下倒，连女性同胞都可独自轻松完成。将二、三排座椅打平，可创造出一八二○升的大空间；如果设定在五人座的条件下，行李厢空间也比上一代多了四十五公升之多。内部在内装部分，Zafira以灰色调为基调，深浅灰色混搭加上大量金属饰板，呈现出Zafira的科技特色。说到这一点，一进到Zafira车室内，的确就可很深刻地感觉到「科技」这两个字的意义。首先是Open & Start免钥匙门锁启动系统，以高质感的VID车主识别钥匙，取代传统钥匙，发挥解锁、上锁的功能；新手上路成长任务编辑入门编辑规则本人编辑我有疑问内容质疑在线客服官方贴吧意见反馈投诉建议举报不良信息未通过词条申诉投诉侵权信息封禁查询与解封©2024 Baidu 使用百度前必读 | 百科协议 | 隐私政策 | 百度百科合作平台 | 京ICP证030173号京公网安备110000020000

欧宝赛飞利_百度百科

利_百度百科网页新闻贴吧知道网盘图片视频地图文库资讯采购百科百度首页登录注册进入词条全站搜索帮助首页秒懂百科特色百科知识专题加入百科百科团队权威合作下载百科APP个人中心收藏查看我的收藏0有用+10欧宝赛飞利播报讨论上传视频欧宝旗下汽车赛飞利（zafira）是欧宝（opel）系在21世纪的代表作品，创新采用new concept概念，在上一代车型的成功基础上，新Opel欧宝Zafira赛飞利更是“青出于蓝”，在造型、空间及底盘上进行了多项革新。基于威达vectra底盘而开发的以“房车的外表，休旅车的内涵(compact outside mpv inside)为设计导向由传统四门轿车派生而来的新车种，一个较为正确的名称便是轿式MPV。生产厂商欧宝参考价格25.8000-28.0000(万元)轴距27032694 mm油箱容积58L品牌赛飞利(zafira)车身重量2010kg排放标准欧3-欧4厂方指导价25.8万-34万元目录1车型介绍2发展历史▪第一代▪第二代▪第三代3内饰方面▪人性化设计▪细节设计▪车内空间设计4动力系统5安全配置6所属车型及报价7性能参数▪外形参数▪标准配置8试驾新款赛飞利9全新车型10全新赛飞利售价车型介绍播报编辑轿式MPV是这样定义的，所谓轿式MPV是指直接沿用轿车的底盘及动力系统，然后与厢式车体整合到一起。我们较为熟悉的便是东南菱绅、广本奥德赛、东风雪铁龙萨拉毕加索及海南马自达普利马。发展历史播报编辑第一代欧宝赛飞利1999年，欧宝推出了世界上首款第三排座椅可完全收起的紧凑型七人座轿车——第一代Zafira赛飞利，开创了车内空间灵活演绎的全新概念，令其一上市即深受欧洲消费者青睐，上市当年，其在德国市场的销量就位居同类产品之首，并且在此后连续四年蝉联冠军。在比利时、英国、奥地利和瑞士等其他市场，Zafira赛飞利同样名列前茅，1999年到2005年之间，总销量达到140万台之多。第二代在上一代车型的成功基础上，新Opel欧宝Zafira赛飞利更是“青出于蓝”，在造型、空间及底盘上进行了多项革新。秉承Opel欧宝家族的设计语言，发动机罩中央纵向棱线一直贯穿到后厢门，前后呼应；前部线条在格栅和保险杠处形成V字造型，传递出欧宝品牌年轻、自我的特色；紧凑和谐的车身弧线加之三维立体的前后灯组设计，勾勒出优雅而不失活力的姿态；而0.31的风阻系数更是达到同车型中的最佳水平。尤其值得一提的是创新设计的全景玻璃车顶：四片玻璃覆盖车顶，给车内营造起一个明亮轻松的惬意环境。新Zafira赛飞利的车身尺寸为4467x1801x1635毫米，比上一代有大幅提升，车内空间因此更为宽敞。经过改进的 “七巧空间”(Flex 7)座椅系统，通过座椅的折叠、翻倒或拆卸，可轻易变换出多达40种不同的空间组合方式，而所有操作无需任何工具、徒手即可完成。行李厢两侧还装备有“灵巧轨”设计，配以专门部件可将各种物品安置得井井有条。帐篷、鱼竿、甚至滑雪板这样细长的装备，都能轻松容纳。新Zafira赛飞利匹配了Opel欧宝新开发的ECOTEC?1.8升汽油发动机，它采用可变气门正时技术，其最大输出功率达到103千瓦(140马力)。与该发动机相匹配的是一款5速手动变速箱，档位清晰、行程短，换挡方便灵活。通过这些装置的优化同步运作，全新Zafira赛飞利能在各种行驶条件下提供优异的主动安全性能和良好的路面操控质量。Euro NCAP欧洲新车安全评估组织给予全新Zafira赛飞利五颗星评级，并评价说：“新Zafira赛飞利给予乘客的安全保护全面而周到，完全符合五颗星标准。”第三代全新设计2008款欧宝赛飞利拥有着全新的设计元素，三种发动机选择，新款的欧宝赛飞利将从2008年的2月起投入到经销商处。这部赛飞利迷人的外观看起来相当动感相当的自信。其1.6升的汽油机和两款1.7升CD TI发动机符合主流发动机的要求：强大，环保而且经济。欧宝赛飞利是世界上首部多功能的7座MPV车型，第200万辆车型预计2009年初下线。第二代车型于2005年的年中引入市场，这一代赛飞利迅速以销售45万辆的优异成绩问鼎冠军宝座，在欧洲市场上占据10%的份额。而这款最畅销的车型的08小改款就将于博洛尼亚车展上正式亮相。全新款的欧宝赛飞利拥有迷人的前后设计元素，给车子一副运动的外观。前部宽大的镀铬梁集成了欧宝的标志，借取了发动机罩的纤细的元素，并把它运用到了两部分的水箱格栅，亦经过了完全的镀铬处理。围绕着前雾灯的个性线条内凹而且与保险杠一起构成V形风格前脸。头灯罩也是采用镀铬的外观。赛飞利大胆，完全整体式的前脸末端给人更运动的外观，亦令人更加印象深刻。而且这种风格还延续到了外展式的轮拱，跨过侧面槛板到显著突出的后扰流唇。其它吸引人的特征还有两侧透明的3D峰房式的红色尾灯。尾灯的银白色条带，贯穿整个尾部镀铬梁进一步提升设计风格。车内圆形的空调和无线电控制系统也采用了抛光的镀铬元素，在仪表板和车门内侧处采用了新的装潢手法。中控台处是Cosmo版的钢琴烤漆装饰，还有方向盘装饰风格。信息系统包括有导航，DVD，CD，MP3等等。发动机方面更加环保同时也更加强大。新的1.6升汽油机和两款1.7升CD TI共轨涡轮增压柴油机，而且这个系列在未来还可以选择更加环保更加高效的替代燃料型发动机。在未来，赛飞利的顾客还可以选择共计多达九种的发动机。它们的输出功率从94匹的非凡注重经济和环保的赛飞利1.6天然气发动机，再到240匹的顶级的赛飞利OPC版本。通过这两种发动机欧宝进一步延伸出两个衍生版本，天然气版发动机百公里的CO2排放量仅为138克，而OPC版本则是性能MPV的典范。全新款的欧宝赛飞利拥有同级中领先的创新技术。包括有可选的IDSPlus底盘技术，采用电控的CDC（连续减震控制），带来极佳的舒适和安全性。除了整合这套系统之外，还包括有ESPPlus，ABS和CDC连续交换数据，实现实时的底盘最佳调校。新款的更加改进的稳定控制系统相比其它品牌具有明显的优势。这套精致的系统会监测偏航率的大小，通过对集成的制动系统的电子控制来修正。外观设计 [1]新款欧宝赛飞利是一款主打家用级市场的MPV车型，老款赛飞利的外观和同时期的欧宝雅特保持着紧密的关系，整个前脸造型几乎完全照搬于雅特，而新一代赛飞利则运用全新设计，前脸采用了非常夸张的X形前脸造型，并且在灯组附近采用了类似曲棍球棒的设计，双层镀铬隔栅以及下方的大面积进气口都是为了迎合新的前脸造型。赛飞利（zafira）保留了opel特色的v型外观设计，整体造型趋于保守，但简洁有力，属耐看型，充分体现实用价值，应该说赛飞利（zafira）本身并没有十分鲜明的产品特征，但却有很浓郁的德制风格。而且还曾获得德国本土s-MPV车种“最佳外观设计大奖”，应验了各有所爱一说。前脸与vectra(威达)保持了高度的一致性，譬如晶钻式鹰眼大灯，镀式水箱护罩。倾斜角度较大的a柱与下削的前鼻连成一体，达成0.33的风阻系数，降低了来自a柱处的风噪。a柱的大角度倾斜也使得驾驶席的位置后移，仪表板在某种意义上充当了大型缓冲防撞梁。内饰方面播报编辑人性化设计欧宝赛飞利内饰以人性化设计为主轴。采深色系铺装，材质与做工都很显档次。真皮缝制三幅式方向盘高度可调整，整合了音响控制功能。动力辅助力度适中，结合较为扎实的底盘使高速时的操控更有信心。全车采真皮座椅，前排高度可调并带侧面支撑及可调手动腰托。仪表板及多功能调整控制系统依人体工程学原理设计。主要的显示部位均位于紧凑设计的方向盘后，加之较高识别性的图形符号使驾驶者在行车过程中能轻易的读取信息。中控台舍弃了国产车常见的桃木装饰，以仿碳纤面板代之。自上而下依次为空调出风口、原厂car 500 cd及点烟器总成，布置相当简洁实用。欧宝赛飞利赛飞利（zafira）共有 7 坐位，车厢采用2+3+2的坐位编排。前座椅之间有排挡箱，中间一排三坐位是连体设计，所以前和中间两排坐位之间并不能够像一些 MPV般有行走的空间。乍看之下这样的设计似乎欠缺灵活性，但仔细研究，赛飞利（zafira）具有很高的空间自由度，除驾驶席外的六个座椅均可折叠，拜赐于获得全球专利权的flex 7可变座椅系统设计概念，赛飞利（zafira）轻松实现了49种内部空间变化组合，可以是多人乘座，也可是是双人床或者干脆就是厢式货车。4317/1742/1684的尺寸比许多中小型家庭轿车还来得短些，但可营造出1700l的最大置物空间，后两排坐椅可轻松沉入车厢地台，赛飞利（zafira）同时由一辆7座mpv变成2座单厢式货车。然后再由一张地毯覆盖，与地面合为一体，融合性几乎完全不露痕迹。而当需要用到后排坐位时，中间一排坐位会自动移前。第二排座椅采滑轨式设计，轨道充分接近车体侧面，因此第三排座椅沉入地板所构成的置物空间平整度很高，另外赛飞利（zafira）车门采用轿车的侧开式，滑轨设计可为第三排乘客出入提供便利。唯一的美中不足之处，后座的脚部空间因为其独特的设计而被牺牲掉，不过7座MPV的第三排乘坐空间有限已是通病，就是舒适性稍差了些。赛飞利（zafira）是以欧洲人的体型特征为设计蓝本的，所以投放亚洲市场其乘座空间表现还是颇为不错的。欧宝赛飞利细节设计另外的一些细节设计，譬如随车附带防擦网用来固定货物，一、二排之间有防擦挂帘，如此一来，即使紧急制动，后方的货物也不会因为惯性滑入前排座椅而影响驾驶者的安全操控。另外小型置物空间也不少，乘客均可就近方便放取杂物。多重置杯架、提供野外应急照明的12V电源接口、与地台同高的后行李箱门方便上下大型货物等设计都十分合理与实用。车内空间设计新一代赛飞利车内空间的设计是其最大的特色之一。本来，赛飞利的车身尺寸在同类车型中就处于领先，再加之独创的"七巧空间"(Flex7)座椅系统，也就更加扩大了它在空间上的优势。通过折叠或翻倒，"七巧空间"系统可变换出多达40余种不同的空间组合方式，而且所有的操作只需徒手即可完成。对女性驾驶者来说，这绝对是件贴心的设计。此外，赛飞利的行李箱两侧还装备有"灵巧轨"设计，配以专门部件可将各种物品安置得井井有条。帐篷、球杆甚至滑雪板这样细长的装备，都能轻松容纳。动力系统播报编辑欧宝赛飞利ecctec系列是目前opel旗下的当家引擎，基于“技术-环保-经济”理念开发而成，主要有1.8L及2.2L两种排量。2.2l引擎则同样应用于opel speedster跑车。紧凑性16位高性能处理器管理引擎的多点燃油喷射及点火系统，大幅提升点火能量，提升引擎的工作效率，同时运转稳定性更高。在引擎本体方面，ecotec首先采用轻型结构，并具有两具反向平衡轴以降低引擎运转时的震动，另外ecotec系列引擎以正时链条取代了传统皮带，优化摩擦，有效增加了内部机件的使用寿命。当然opel对于环保也是不遗余力，1.8L和2.2L引擎分别获得了欧洲Ⅲ号排放标准。ecctec系列z18xe 1.8l引擎，采双顶置凸轮轴结构，实际排量为1796cc，在10.5的高压缩比设定下，最大输出功率为92kw，3800rpm时即可产生170n·m的最大扭矩，驱动1455kg的车子最高速度为180km/h，0-100km/h为13.0s，90km/n匀速状态下耗油6.8L。4速自动变速箱带od档，有运动及雪地两种模式以应付不同需要。换档过程较为平顺，ecotec将引擎的转速落差控制在很小的范围内，而16位处理器把持的引擎管理系统时刻优化引擎做功。运动模式下，赛飞利（zafira）的转速通常会延迟至红线区附近才换档，高转速时引擎声浪也较为细腻。DSA(dynamic safety chassis )动态安全悬挂系统挂帅的底盘很见火候，加之德系车一贯的扎实稳定特性，带给赛飞利（zafira）类似于四门轿车的操控特性。拉高的车身表面上存在不稳定因素，但低地台设计依然使赛飞利（zafira）保持了较低的车身重心，配合硬朗的悬挂设定，赛飞利（zafira）在弯道同样优秀，制动时赛飞利（zafira）前后重心的瞬间转移得到很好遏制，能十分清晰的感受到前后卡钳的同时动作。安全配置播报编辑赛飞利（zafira）具有全面的安全配置，主动安全方面首先车体采用高强度钢材，具有很高的抗扭曲能力。仪表板大型缓冲防撞梁与多重缓冲侧面传记系统，预防来自各方所传来的撞击力道。全尺寸双安全气囊、前座安全带束紧装置、靠车体座位的膝和肩部安全带，另外七个座椅都配备安全带及可活动的主动式安全头枕，后者还可缓解车辆碰撞时颈部承受的重力，减少伤亡。其他安全配置包括DSA(dynamic safety chassis )动态安全悬挂系统、博士5.3型abs防抱死刹车配合EBD电子刹车力道分配系统、h7卤素大灯等。配置更高的2.2l版本上，赛飞利（zafira）还有前排侧安全气囊及PRS(pedal release system)可溃缩式安全操作踏板，后者在车辆发生碰撞时，刹车踏板会自动溃缩退入发动机舱，从而减少驾驶员在严重碰撞中小腿及脚部受伤的可能性。赛飞利（zafira）在ncap撞击测试中获得到与m.benz c-class同级的四颗星优异成绩。所属车型及报价播报编辑年款类型车型名称新车指导价排量变速器2010年在售赛飞利 2010款 1.8 MT20.0万1.8L5挡手动2010年在售赛飞利 2010款 1.8 MTA26.9万1.8L5挡手自一体2007年停产赛飞利 2007款 1.8 AT26.9万1.8L5挡手自一体2006年停产赛飞利 2006款 1.8 MT25.8万1.8L5挡手动2004年停产赛飞利 2004款 1.825.0万1.8L4挡自动2004年停产赛飞利 2004款 2.228.5万2.2L4挡自动性能参数播报编辑外形参数车型：赛飞利1.8CD 赛飞利2.2Sport长×宽×高(mm) 4467×1801×1635 4317×1742×1684轮距前/后(mm) 1488/1510 1470/1489最小转弯直径(m) 10.9 10.65整备质量(kg) 1485行李箱容积(L) 150-1700风阻系数 0.31 0.33发动机发动机形式 ECOTEC 横置直列四缸双顶置凸轮轴16气门 2.2 ECOTEC排量(ml) 1796 2198最大功率(kw/rpm) 103/6300 108/5800最大扭矩(Nm/rpm) 175/3800 203/4000驱动形式前轮驱动燃油种类 97号无铅汽油变速器变速器形式 5速手动变速箱 4速自动变速箱底盘前悬独立悬挂平衡杆－横臂螺旋弹簧后悬平衡杆－液压套管式减震器转向液压助力转向制动通风盘/实心盘+ABS+ESP 通风盘/实心盘+ABS其他轮胎 195/65 R15 91H轮毂 6.5J×150-100km/h加速 11.5 11最高时速km/h 197 188百公里油耗 7.6(90km/h等速) 6.8(90km/h等速)排放标准欧IV 欧III标准配置车型：赛飞利1.8CD 赛飞利2.2Sport欧宝赛飞利前排驾驶和副驾驶安全气囊 ● ●前排侧气囊 — ●前排主动式安全头枕 ● —防抱死制动系统，前后盘式制动器 ● ●电子牵引力控制 ● ●助力转向系统 ● ●前大灯高压清洗水嘴 ● —汽车防盗报警 ● ●遥控中央门锁 ● ●高级真皮内饰 — ●金属色真皮方向盘 — ●高级绒布内饰 ● —“七巧空间”（Flex7）可变座椅系统 ● ●前排高度可调运动，带腿部伸展 — ●前排座椅，高度可调 ● —手动腰托调节 ● ●ISOFix儿童安全座椅安装系统 ● ●手动冷暖空调系统 ● ●原厂CAR500六喇叭CD高级音响系统 ● ●方向盘音响控制按钮 ● ●金属色中控台面板 — ●镀铬装饰黑色仪表盘 — ●前后电动车窗 ● ●电动玻璃天窗 ● ●电动调节外后视镜，可加热 ● ●车身同色保险杆 — ●车身同色侧防擦条 — ●车身同色外门把手 — ●15英寸6幅式铝合金轮圈 ● —新款16英寸5幅式运动型铝合金轮圈 — ●备胎 ● ●试驾新款赛飞利播报编辑粗粗的方向盘轮圆、结结实实的排挡头，坐在全新欧宝赛飞利（Opel Zafira）的驾驶席上，触觉和视觉的感受交集在一起，明明白白地告诉你--这是一辆地地道道的德国车。欧宝赛飞利借着第一代旺销140万辆的风头，欧宝推出了二代的赛飞利。如果有机会把这两代赛飞利摆在一起，你就能特别直观地了解它的传承和演变。总体说来，新一代赛飞利的外形时尚而不失严谨，经典而不失灵动，可谓是典型的德国式设计。发动机罩中央的纵向棱线一直延伸至车尾，前后呼应；车头线条在格栅和保险杠处交会成“V”字形，镶嵌着Opel闪电标志的宽大镀铬亮条格外醒目。紧凑的车身比例加之三维立体的前后灯组设计，传递新一代赛飞利动感、自信的气息。尤其引人注目的是赛飞利独创的全景式玻璃车顶，一改普通车顶的平面造型，中央凸起的储物盒与两侧凹陷的玻璃形成错落的"山"字造型，新颖而别致。并不过分张扬的外表反而增强了赛飞利的亲和力，尤其是得知它的风阻系数达到同级厢型车中的最佳水平0.31时，这些经过反复推敲、凝练而成的车身线条愈加赢得了试驾者的好感。还有特别值得一提的是，像赛飞利这样的车也配备了智能感应钥匙，确实给了试驾者一个小小的惊喜。不用把钥匙拿在手中，只要你兜里揣着它，靠近赛飞利1.5米以内，车辆的识别系统就可以感应到。这时，你需要做的只是轻轻一拉，车门便会应声而开。同样，车上的点火钥匙也被一触式启动按钮所取代。坐进车里，原先对“德国车可能过于拘谨”的疑虑一扫而空--由四片玻璃组成的全景式玻璃车顶在这方面功不可没。由于赛飞利的座椅比普通的轿车高出不少，不但免去躬身上下车的不便，而且也拓宽了视野进而有利于行车安全。看得出来，其仪表台和中控板的设计都以驾驶者为核心，黑色圆筒状的转速表、车速表和油量表以银色金属线勾勒边缘和刻度，清晰醒目同时也充盈着一股运动气息。通用汽车中国公司的产品负责人特别将赛飞利的手刹系统大大介绍了一番，因为这种采用创新的U形设计的手刹，很容易让人产生一种启动飞机的快感。新一代赛飞利配备的欧宝全新开发的ECOTEC 1.8升发动机，采用了连续可变气门正时技术和VIM可变长度进气歧管，最大输出功率达到103千瓦，这个数据甚至可与一般的2.0升普通汽油发动机的动力水平相媲美了。据说，这种发动机在降低燃油消耗、减少废气排放的同时，排放水平也能达到欧四标准。在安全性方面，赛飞利配备的IDS互动式驾控系统可同步调节控制转向、悬挂和制动等系统，使车辆过弯灵敏稳定，转向反应精准，同时刹停距离也更短。同样值得称道的还有赛飞利的安全性能，据通用汽车中国公司提供的资料，赛飞利达到了EuroNCAP欧洲新车安全评估组织的最高五星评级。原装进口的德国品质，时尚灵动的欧风设计，随心驾驭的操控感受，全新欧宝赛飞利不仅是辆好车，更是一种时尚自在的生活方式。 [2]全新车型播报编辑全新欧宝赛飞利匹配了新开发的ECOTEC 1.8升汽油发动机，这款发动机的最大特点就是运转平顺，动力输出非常顺畅。它采用可变气门正时技术，其最大输出功率达到103千瓦（140马力），可与2.0－2.2升普通汽油发动机的动力水平媲美。同时，还能降低燃油消耗、减少废气排放。与之相匹配的是一款5速手动变速箱，档位清晰、行程短，换挡方便灵活使驾驶者能够轻松上手。IDS互动式驾控系统可同步控制转向、悬挂和制动等系统，使过弯灵敏而稳定，转向反应精准，刹停距离更短，对各种道路状况都能处理得游刃有余。赛飞利的外形设计上有着一种欧式简约风格，而内饰融入了欧洲家用旅行车的样式，加上高大宽敞的车身和舒适的坐椅，乘坐舒适性很不错，第三排座椅是赛飞利的标配，和很多的miniMPV一样，该排座椅一样能够隐藏在地板之下。欧宝官方正式宣布，全新赛飞利于8月15日在华上市，同期推出“五座舒适型”和“七座豪华型”两种配置，售价分别为26.99万元和30.99万元，新车共有5款车身颜色与2款内饰颜色可选。欧宝赛飞利外观上，全新赛飞利拥有独特的前脸，其前大灯与雾灯形成“回旋镖式”造型，与Ampera电动车有几分相似。采用超大尺寸全景天窗与全景风挡的组合设计，在国内车型中较为少见。全新赛飞利的车身长度、宽度和高度分别达到了4656/1884/1685mm，轴距为2760mm。内饰上，整体氛围流畅动感，中控延续英速亚展翼式设计风格，从中间向两侧延展，呈现出多层次的环绕布局。 [1]全新赛飞利售价播报编辑，欧宝官方宣布，旗下MPV车型全新赛飞利正式进口国内。新车有五座舒适型、七座豪华型两款，售价分别为26.99万元、30.99万元。欧宝全新赛飞利指导售价车型售价（万元）五座舒适型26.99七座豪华型30.99全新赛飞利拥有极具个性的前脸设计，其前大灯与雾灯形成“回旋镖式”造型，与欧宝Ampera电动车极为相似。另外，该车还采用了大尺寸全景天窗与全景风挡的组合设计。官方表示，新车共有5款可选车身颜色与2款内饰颜色供消费者选择。全新赛飞利是基于通用DeltaII平台（欧宝雅特、别克英朗也是出自此平台）打造，该车长宽高尺寸依次为4656/1884/1685mm，轴距为2760mm。 [3]新手上路成长任务编辑入门编辑规则本人编辑我有疑问内容质疑在线客服官方贴吧意见反馈投诉建议举报不良信息未通过词条申诉投诉侵权信息封禁查询与解封©2024 Baidu 使用百度前必读 | 百科协议 | 隐私政策 | 百度百科合作平台 | 京ICP证030173号京公网安备110000020000

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Zafira (Actress) Wiki, Age, Biography, Height, Photos, Videos, Weight, Family, Husband and MoreZafira, born on 13 November 1984 in Budapest, Hungary, is a highly regarded Hungarian actress and model who has made a lasting impact on the entertainment industry through her mesmerizing beauty and undeniable talent. Her extensive portfolio of captivating photoshoots and engaging short videos showcase her versatility as an artist.Zafira’s exceptional contributions to the film industry have garnered widespread recognition and acclaim throughout her career. Her talent, dedication, and undeniable charisma have earned her numerous accolades, establishing her as one of the most revered talents in the industry.Family & HusbandAt present, Zafira is not publicly involved in a romantic relationship and has deliberately decided to keep her relationship status private. Respecting her own privacy, she has chosen not to reveal any information regarding a partner. In a similar vein, Zafira maintains a strict level of discretion concerning her personal life and family, opting not to disclose any details to the public. Bio/Wiki Real NameZafiraOther NameZafira Blundchen / Zafira KlassProfessionActor, Model and InfluencerDate of Birth13 November 1984Age39 YearsBirthplaceBudapest, HungaryNationalityHungarianEthnicityCaucasianDebut2004HeightIn Feet: 5 Feet 7 InchesIn Meter: 1.70 mWeightIn Pound: 119 lbsIn Kilogram: 54 KgEye ColorGreenHair ColorBrownFigure Size36C-25-35TattoosYesNet Worth (approx.)$154K USDFood HabitNon-VegetarianFamilyMother: Name Not KnownFather: Name Not KnownSister: Name Not KnownBrother: Name Not KnownHusband: Not AvailableChildren: Not AvailableMarital StatusUnmarriedFavourite Clothing BrandsGucci, Louis Vuitton, Zara, H&M, Chanel and VersaceHobbiesDancing, Gardening, and Playing gamesCareerStarting from 2004, Zafira has earned immense acclaim and recognition in the film industry. She has collaborated with renowned production companies, demonstrating her exceptional talent in successful films alongside esteemed actors like Angelika Grays, Davina Davis and Terezka Dvorakova.Body MeasurementsZafira stands at a height of 5 Feet 7 Inches (1.70 meters) and weighs 54 Kilograms (119 lbs). She possesses captivating Green eyes, complemented by her Brown hair, adding to her allure. Her attractive physique is emphasized by her figure, measuring 36C-25-35.

Net WorthZafira has an estimated net worth of approximately $154K USD. Her journey inspires aspiring individuals, showcasing that success can be achieved through unwavering dedication and hard work.HobbiesIn her spare time, Zafira enjoys watching movies, dancing, and attending parties. During her off-work hours, she devotes her time to researching her favourite brands, including Zara, Gucci, Louis Vuitton, H&M, Chanel, and Versace. Staying up-to-date with current trends and the latest technologies is something she greatly enjoys.

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If this is a hidden gem, the sparkle is now well-hidden...”Good stuffVersatile Flex7 seating arrangement, cheap to runBad stuffOnly undercuts better Tourer by around £1,500. That's not enoughOverviewWhat is it?Advertisement - Page continues belowAdvertisement - Page continues belowOur choice from the rangeVauxhall1.7 CDTi ecoFLEX Design [125] 5dr£24,690See prices and specsWhat's the verdict?“Feels like it's been around for years, but Vauxhall still manages to sell 'em. Spacious and versatile, but not cheap enough beside bigger, better Zafira Tourer.”The Rivals710Volkswagen Touran£27,965 - £34,950 710Ford C-Max/Grand C-Max710Peugeot 5008£27,690 - £40,730 Continue reading: DrivingAdvertisementFeaturedAd FeatureGet your car MOT-ready with eBay810Tesla Cybertruck12These are the 12 best hot hatches of all time20Top Gear's top 20 electric carsAdvertisementFeaturedAd FeatureGet your car MOT-ready with eBay810Tesla Cybertruck12These are the 12 best hot hatches of all time20Top Gear's top 20 electric carscompare car financePowered bymore on this carTake one for a spin or order a brochureorder a brochurebook a test drivePowered byFeaturedAd FeatureGet your car MOT-ready with eBay810Tesla Cybertruck12These are the 12 best hot hatches of all time20Top Gear's top 20 electric carscompare car financePowered bymore on this carTake one for a spin or order a brochureorder a brochurebook a test drivePowered byTrending this weekFormula OnePlans for new Saudi F1 track revealed… with a 108-metre tall rampFirst LookCaterham on the Project V sportscar: "we don't need to chase numbers"ModifiedMitsuoka will turn your plain old Honda Civic into this brilliant Dodge Challenger replicaSupercarsOoft, the Alfa Romeo 33 Stradale looks resplendent in blueElectricTop Gear's top 20 electric carsUSABrits can now import right-hand drive versions of the GMC Yukon SUV and Sierra pick-up truckSubscribe to the Top Gear NewsletterThank you for subscribing to our newsletter. 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動手添樂趣－Opel Zafira 1.8 Super試駕 | U-CAR試車

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動手添樂趣－Opel Zafira 1.8 Super試駕

2008

6月

張泰嘉撰文

陳勁學攝影

157,930

在國內七人座轎式休旅車級距中，包括 Toyota Wish、Mazda Mazda5、Nissan Grand Livina、Mitsubishi Savrin 以及 Ford I-Max 等車款，向來是市場上的主流產品，各自憑藉獨具的產品力，維繫著穩定的銷售表現，不過在這之外，來自歐洲的 Opel Zafira 則以進口七人座轎式休旅車之姿，在非主流之外，開創小眾的穩定客層，甚至出現下單後，車主需等車近三個月的狀況，而成為 Opel 品牌在台灣的中堅銷售主力。探究 Opel Zafira 能自創一個的原因，除了入門 1.8 車型貼近百萬的售價，縮小了 Zafira 與國產對手間的身價差距，減輕消費者入主進口車的負擔，在過去 U-CAR 接觸 Zafira 車系的經驗中，對於車輛在空間及動態方面的表現，也都留下了相當深刻的印象。小改添戰力，1.8 升主力車型兵分二路在高人氣的背書下，總代理也在引進 Zafira 小改車型之際，將車系中接受度最高的 1.8 車型，由原先的單一設定，在經過配備調整後，規劃出 ECO 和 Super 兩種車型，滿足不同需求取向的買家，趁此機會，試車組再次與 Zafira 有了接觸，而此次伴隨我們的，則是等級較高的 Super 車型。探究 Opel Zafira 熱賣的原因，除了入門 1.8 車型貼近百萬的售價，縮小了 Zafira 與國產對手間的身價差距，在過去 U-CAR 接觸 Zafira 車系的經驗中，對於車輛在空間及動態方面的表現，也都留下了相當深刻的印象。在外型部分的改變，屬於小改款幅度的 Zafira 此次走向，是朝著更趨一致的 Opel 家族新面貌前進；另外，如同不久前一樣經過小改款的 Astra 車系，此次 Zafira 的造型修飾，車頭部份依舊是其精隨所在。延續家族外貌，強化前衛動感首先，原廠為 Zafira 換上了全新樣式的雙層電鍍處理水箱護罩，在視覺效果上更為立體，同時也增添了些許精緻、豪華的感受；另外，重新設計的前保桿不僅線條更流暢，在造形上也與水箱護罩、頭燈、氣壩等整體規劃，給人更為大方的形象。而在經過如此的改變後，讓原本 A 柱與車頭連接變較為平緩的 Zafira，在某些角度下，和同樣歷經小改款後的 Astra 有著極高的神似度。此次 Zafira 的小改款，是朝著更趨一致的 Opel 家族新面貌前進，換上了全新樣式的雙層電鍍處理水箱護罩，在視覺效果上更為立體，同時也增添了些許精緻、豪華的感受；而過去 Zafira 1.8 車型未配備的車頂行李架，在小改款後較高等級的列入了這項配備，展現出更濃郁的休閒風味。將目光焦點移往車側，Zafira 小改款的幅度就縮小了不少，其中較值得一提的，是過去 Zafira 1.8 車型未配備的車頂行李架，在小改款後較高等級的列入了這項配備，展現出更濃郁的休閒風味，另外在鋁圈樣式方面，小改款 Zafira 也由原本獨特的五幅 Y 字型設計，改為和 Astra SRi 相同的七幅放射造型，在視覺效果上顯得簡潔許多。在車尾部分，Zafira 小改款的範圍縮小許多，原本相較，僅將紅、橘配色鍍鉻邊框的尾燈，改為紅、白配色的樣式，搭配橫跨尾箱的鍍鉻牌照飾框，豐富了視覺上的效果。在車尾部分，Zafira 小改款的範圍又再縮小，和原本相較，僅將紅、橘配色鍍鉻邊框的尾燈，改為紅、白配色的樣式，搭配橫跨尾箱的鍍鉻牌照飾框，豐富了視覺上的效果，同時也為小改款 Zafira 加入了幾分的科技氣息。座艙小幅修飾，配備升級更貼心坐進車內，Zafira 小改款後座艙給人的氛圍和過去並未相差太多，包括設計極具機能性的中控台、大量採用的金屬飾板以及造型獨特的手煞車拉柄等，都依舊延續了下來，不過在金屬飾板的選用上，卻由原本的霧面樣式改為較明亮的香檳金色系，讓 Zafira 原本即具的前衛科技感，又顯得更形強烈。Zafira 小改款後座艙給人的氛圍和過去並未相差太多，包括設計極具機能性的中控台、大量採用的金屬飾板以及造型獨特的手煞車拉柄等，都依舊延續了下來，而 Open&Start 免鑰匙門鎖啟動系統在使用上也極為便利。隨著 Zafira 小改款將 1.8 升車型一分為二，總代理在配備上也做了一番調整，規劃出 ECO 和 Super 兩種車型，此次 U-CAR 所試駕的為其中等級較高的 Super 車型，除了保留原本 1.8 升車型 Open&Start 免鑰匙門鎖啟動系統、恆溫空調、前霧燈等便利實用的配備外，更增添了具 AUX-in 功能的 DVD 影音主機、電動折疊後視鏡、遮陽板照明化妝鏡、車頂行李架、車內自動防眩後視鏡、光感應頭燈、雨滴感應式雨刷以及側氣簾等配備，在舒適性方面又更上層樓。小改款 Zafira 全車系標配的 DVD 影音主機，以 6.5 吋 16:9 的寬螢幕為主體，除具備基本的影音功能，亦能擴充衛星導航、數位電視以及倒車攝影，而 AUX-in 外部音源輸入功能，更便於聆聽數位播放裝置內的音樂。在這些新增的配備中最讓人稱許的，莫過於成為 Zafira 全車系標配的 DVD 影音主機；以 6.5 吋 16:9 的寬螢幕為主體，除具備基本的影音功能，AUX-in 外部音源輸入功能更便於聆聽數位播放裝置內的音樂，而結合方向盤快捷鍵的設計，則增添了行車時操作的便利性；另外，該套系統亦能擴充衛星導航、數位電視以及倒車攝影等功能，在觸控與遙控器雙重介面下，使用極為便利。Flex7 專利多元座椅，輕鬆擁有多變機能在七人座轎式休旅車最為消費者所重視的機能變化與乘坐空間方面，擁有 Flex7 專利多元座椅系統加持的 Zafira 車系，向來受到不少的好評，而這項優勢在小改款車型上也依舊延續下來；雖然沒有部份高價休旅車上的第三排座椅電動收納機構，但透過原廠精心設計的機構，使用者亦能輕鬆讓 Zafira 第二、三排座椅進行收折和滑移的動作，並進行多達 24 種不同的空間變化，滿足各式需求；在五人座的設定下，Zafira 擁有達 645 公升的行李容積，將第二、三排座椅進行收納後，更可一舉擴充至 1820 公升，為了讓行李空間能更為平整化，原廠甚至為第三排座位的安全帶機構設置上蓋，細心程度讓人稱許。Flex7 專利多元座椅系統加持的 Zafira 車系，向來受到不少的好評，而這項優勢在小改款車型上也依舊延續下來；透過原廠精心設計的機構，使用者亦能輕鬆讓 Zafira 第二、三排座椅進行收折和滑移的動作，並進行多達 24 種不同的空間變化，為了讓行李空間能更為平整化，原廠甚至為第三排座位的安全帶機構設置上蓋，細心程度讓人稱許。而在乘坐舒適性方面，Zafira 除了在中央扶手後方設置了後座乘員專屬的出風口之外，第二排座椅也能進行 15 公分的前後滑移並調整椅背的傾斜角度，讓使用者便於依照第二、三排乘客不同的身材，配置出最為適切的座椅配置；除此之外，在一般七人座轎式休旅車表現較不出色的第三排座位，Zafira 受惠於第三排座椅拉起後順勢抬升的椅面，以及雙腳可伸展至第二排座椅下方，免去了許多同級車得屈膝而坐的窘況，搭配車頂挑高的設計，即便是乘坐成人也能有一定的舒適性，大大提升了 Zafira 第三排座椅的實用性。在一般七人座轎式休旅車表現較不出色的第三排座位，Zafira 受惠於第三排座椅拉起後順勢抬升的椅面，以及雙腳可伸展至第二排座椅下方，搭配車頂挑高的設計，即便是乘坐成人也能有一定的舒適性，大大提升了 Zafira 第三排座椅的實用性。按下 Zafira 1.8 Super 的引擎啟動按鈕，雖然 Zafira 1.8 Super 所配置的 Easytronic 變速箱為自手排機構，但是在一開始並在未特別留意之下，試車組仍以駕駛一般自排車型的模式操作，不過才行駛不到兩個路口，便立刻讓人意識到必須重新適應 Zafira 1.8 Super 的駕駛方式。Easytronic 手自排變速箱，使用需加適應

採用 Easytronic 手自排變速箱的 Zafira 1.8 Super，在初次接觸時需適應一番。

首先，採用 Easytronic 手自排變速箱的 Zafira 1.8 Super，在起步時鬆開煞車踏板，車輛並不會像搭載傳統自排變速箱的車型一般，緩緩向前滑動，因此駕駛著 Zafira 1.8 Super 在起步時，必須對油門踏板施加較大的力道，方能讓車輛順利起步並達到預想的車速；另外，駕駛 Easytronic 手自排變速箱的 Zafira 1.8 Super，也必須如同手排車輛般，在換檔時主動鬆開油門，否則車輛將會有明顯的頓挫發生，對車輛舒適性將造成負面影響。在逐漸掌握了 Easytronic 手自排系統的換檔時機後，在一般模式下，變速箱約會在引擎轉速 3,000 rpm 時進行換檔動作，而在同時主動進行收油的動作之下，原本略嫌突兀的頓挫感便不再發生；而 Zafira 1.8 Super 搭載的 1.8 升動力單元，相較於國產對手大多 2.0 生起跳的動力設定，不免讓人擔心是否能滿足所需。Zafira 1.8 Super 搭載一具能輸出 140 匹最大馬力的 Z1.8XER 引擎，搭配 Easytronic 自手排變速系統，讓動力傳輸更具效率。市區道路行駛時，在一般模式下，Zafira 1.8 Super 還算是稱職，不過當有超車需求，或是來到山區路段，若仍維持一模式行駛，則車輛在動力上略嫌不足的缺憾就會被突顯出來；此時按下位於中控台上方的 Sport 按鍵，車輛的輸出特性也隨之改變，在 Sport 模式下，油門的反應變得更為敏銳，而即便略收油門，變速箱也不會自動升檔。除此之外，電腦也會將換檔時機延後至 6,000 rpm，在有超車需求或處於高速彎路時，對於維持加速力道有相當的助益，不過在市區或低速彎角時，由於 Sport 模式將讓檔位間的轉速落差加大，因此若未仔細留意油門收放，換檔時的頓挫感會有加劇現象。在幾經嘗試下，試車組認為將 Zafira 1.8 Super 的排檔切換至手排模式，依照駕駛人意志來進行操作，會是最能兼顧舒適性與加速需求的選擇。而在幾經嘗試下，試車組認為將 Zafira 1.8 Super 的排檔切換至手排模式，依照駕駛人意志來進行操作，會是最能兼顧舒適性與加速需求的選擇。在一般平路行駛時，將排檔置於三、四檔間切換，而在山區行駛時，則改於二、三檔間切換，並視路況決定要在 3,000 rpm 前後平順換檔，或是要拉高轉速享受加速快感，這樣的操作方式，不但換檔銜接更為平順，亦能適時提供所需的動力支援。除此之外，原廠為了降低消費者對於自手排系統適應上的困難，因此也讓 Zafira 1.8 車系採用了 HSA 上坡起步輔助系統，在車輛處於上坡路段時，即便未拉起手煞車，在鬆開煞車踏板的同時，仍能提供兩秒鐘左右的駐車力道，讓駕駛人能更從容採下油門，而在這樣貼心的設計下，消費者大可將 Easytronic 手自排系統視為未配置離合器的手排變速箱，輕鬆享受自主駕控所帶來的樂趣。方向盤略為重手，但轉向反應精準除了頗具主控樂趣的動態特性，Zafira 1.8 Super 在操控表現上，也傳承了 Opel 家族高水準的演出。雖然 Zafira 1.8 Super 的方向盤轉向雖較日系同級車來得重手些，但尚在可以接受的範圍之內，同時也讓車輛的轉向特性十分精準；而運動取向的懸吊設定，讓輪胎壓過路面的感受，能更忠實得傳達至駕駛人手中，而在經過不平坑洞後，也不會有影響舒適的多餘碎震，保有歐系車扎實處理車輛跳動的底盤優勢，在保有駕駛樂趣同時，也不犧牲乘坐時的舒適性。廣告

離開市區道路，試車組朝著郊區的山道前進，在一開始的蜿蜒小路上，Zafira 1.8 Super 精準的轉向表現，極有效率得帶著試車組朝著設定路線前進，即使彎角較預期來得更深，也只需順勢加大方向盤角度，車尾同時稍稍擺出，表現十分靈活；雖然高車身的設定，不免為操控表現埋下不利因素，但 Zafira 1.8 Super 的側傾幅度並未如預期來得明顯，使得過彎動態極為順暢，面對連續彎道的考驗也能一一輕鬆化解。雖然高車身的設定，不免為操控表現埋下不利因素，但 Zafira 1.8 Super 的側傾幅度並未如預期來得明顯，使得過彎動態極為順暢。在一路攻客至山頂後，隨著路幅逐漸加寬，試車組也將車速提高，雖然在面對高速彎角時，Zafira 1.8 Super 仍不免展露出些許前驅車轉向不足的特性，但此時也只需略帶煞車，雖然耳邊伴隨而來的，是輪胎摩擦而產生的尖銳聲響，但在 CBC 彎道煞車控制系統悄悄介入，主動調配內、外側車輪的煞車力道下，依舊能平穩的以 80 公里車速過彎，而配合自手排系統的運用，Zafira 1.8 Super 確實能帶來七人座轎式休旅車中，少有的豐富駕駛樂趣。樂趣動手來，配備選擇更多元要在七人座轎式休旅車的市場中，和在價錢、配備上都頗具競爭優勢的國產對手們競逐市場，進口產品需要的是更為與眾不同的產品賣點，原本接觸 Zafira 的經驗中，藉由手動操作換檔，以及利用 Flex7 專利多元座椅系統進行多樣的座椅變化，確實帶來了許多同級對手難以企及的樂趣，而在小改款後再次和 Zafira 1.8 Super 接觸，讓人驚喜的是，新車除了保留原有的獨特賣點，在重新劃分車型後，消費者更能依照自身需求，選擇出適合的產品，而如此的進化，也確實能讓這款國內 Opel 旗下最受歡迎的產品，在市場上獲得更充沛的戰力支援。

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我是BEV純電動車主，持有1輛純電動車。

我是BEV純電動車主，持有2輛以上純電動車。

我不是BEV純電動車主，主要持有PHEV插電式油電混和動力車。

我不是BEV純電動車主，主要持有Hybrid油電混和動力車。

我不是BEV純電動車主，主要持有傳統燃油車。

其他：

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蔡諭芳Mercedes-Benz

中彰賓士汽車中彰賓士台中展示中心

我是Mercedes-Benz授權經銷商-中彰賓士台中所的銷售顧問蔡諭芳，目前已在車業服務7年，我致力於以具親和力與誠懇的服務態度，帶給車主最信任且最滿意的購車體驗！  過去6年在MAZDA服務，秉著對服務業的熱情，選擇挑戰豪華品牌服務的目標，轉換到中彰賓士台中所擔任銷售顧問，面對的消費族群有著不同以往的認識，希望將親力親為的服務帶給客戶更高的服務品質，改變客戶對銷售業務交車後就沒服務的不好觀感。

王立人Honda

隆陽汽車 Honda Cars 民族展示中心

我是Honda高雄民族營業所的立人，Honda汽車一直是許多國人的喜愛，過往民眾在選購車輛時，總是覺得對業務不夠信任、服務慢半拍、價格不透明，或是走進展間被當肥羊宰，對我來說，對待每一位客人就像自己買車一樣，給予最符合您需求的選擇，秉持專業服務且透明的價格，相信能讓每一位顧客都能擁有舒服的購車感受。

黃偉峯Kia

森那美起亞汽車 KIA 台北北投

大家好，我是任職於Kia北投展示服務中心的銷售顧問黃偉峯，雖然進入Kia這個大家庭一年多了，但我將本著對於汽車及服務的高度熱情，提供給每位顧客及車主最專業的新車銷售相關服務。

闞超澤 Rock KanMercedes-Benz

中華賓士汽車桃園展示中心

Rock的個人經歷：

2005 北京首都醫科大學安貞醫院實習醫師

2008 北京首都醫科大學醫學學士

2009 美國有氧體適能協會AFAA WT 重量訓練教練

2010 美國有氧體適能協會AFAA PFT 國際私人教練、 WT 檢定官

2010 @Spinning三星飛輪教練

2011 Extreme Fitness 教練部主任

2013 Mercedes-Benz Taiwan 新人王

2015 Mercedes-Benz Taiwan AMG銷售 No.1

2014 、15、16、17、18、19、20、21 Mercedes-Benz Taiwan 年度賓士菁英

2022 Mercedes-Benz Taiwan 年度賓士高端車款菁英

2013 中華賓士銀鑽銷售群英會

2014、15、 19、20 中華賓士銀鑽銷售群英會

2016、17 中華賓士金鑽銷售群英會

2017 Cheers 快樂工作人雜誌專訪

https://www.cheers.com.tw/article/article.action?id=5081810&eturec=1

2018 Cheers 「業務塾」專題講座

https://www.cheers.com.tw/article/article.action?id=5090862

2019 理財周刊「總裁會客室」專訪

2019 TVBS地球黃金線-來賓（第2042集）

2020年賓士原創影集：換星日記

https://youtu.be/ebmrn1BLe4Y

https://youtu.be/wJW9HfeERSw

2021 天下雜誌 https://www.cw.com.tw/article/5119806

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